Anfang Juni habe ich mir einen lang gehgten Wunsch erfüllt und bin mit meiner Isetta von München aus auf den Großglockner gefahren. Eine wunderschöne Tour ohne Problem, ein Erlebnis mit einem Hauch von Abenteuer. (Manch einer von den Pässesammlern wird nur milde lächeln.)
Wenn ich im Vorfeld im Fach- und Freundeskreis über mein Vorhaben geredet habe, tauchte immer wieder der Hinweis auf, auf einer Höhe über 2.500 m bekäme der Motor (250er) zu wenig Luft weil zu dünn. Ist da was d'ran? Meiner Isetta "ging nicht die Luft aus".

Helmuth Baur-Callwey